Automobilį nėra lengva užvesti ryte žiemą, ar reikia keisti uždegimo žvakes?

Žiemą ryte temperatūra žema, ypač šiaurėje, kur kas žemesnė nei pietuose. Jei akumuliatoriaus energijos nepakanka, bus sunku užvesti. O jei ryte pradėti negerai, ar keisti žvakę galima sužinoti tik patikrinus. Jei važiuojant yra akivaizdus nusivylimas, vibracija važiuojant tuščiąja eiga arba kai sumažėja variklio įsibėgėjimo efektyvumas, turėtumėte laiku patikrinti uždegimo žvakes, uždegimo rites ir deguonies jutiklius, kad įsitikintumėte, ar jie veikia neįprastai.
Sunku pradėti šaltu oru iš dviejų situacijų. Viena yra ta, kad kai temperatūra yra aukšta, ji vienu metu prasidės. Temperatūrai mažėjant, pamažu bus sunku pradėti. Gali būti, kad šaltu oru sumažėja akumuliatoriaus talpa. Gali.
Kita situacija – įprastu laiku pradėti nelengva, o žiemą – dar sunkiau. Priežasčių yra daug, pavyzdžiui, prastos uždegimo ritės ir uždegimo žvakės, jutikliai, susiję su transporto priemonės kompiuterio valdymu, laisvos arba virtualios relės žvakių jungtys ir degalų slėgis. Nukrypimai nuo normos ir pan., pirmiausia atmeskite, ar degalų slėgis yra normalus. Prieš pradėdami, pasukite uždegimo jungiklį į ON pavarą 2–3 sekundėms, tada išjunkite uždegimo jungiklį ir kelis kartus pasukite atgal. Jei jis gali pradėti sklandžiai, patikrinkite degalų slėgio sistemą.
Todėl žiemą pradėti rytą nėra lengva. Visų pirma, reikia atmesti akumuliatoriaus problemą. Ar reikia pakeisti uždegimo žvakę, galima spręsti tik atlikus faktinę apžiūrą pagal transporto priemonės būklę.
Uždegimo žvakių eksploatavimo trukmė Šiuo metu rinkoje yra kelių tipų uždegimo žvakių, tokių kaip nikelio lydinys, platina, iridis ir iridžio platina, o keitimo ciklai skiriasi pagal jų medžiagas. Paprastai kalbant, nikelio lydinio uždegimo žvakės dažnai naudojamos kai kuriuose žemos klasės modeliuose dėl mažos kainos, o jų tarnavimo laikas yra apie 20,{2}} kilometrų. Tobulėjant technologijoms, uždegimo žvakės, pagamintos iš tokių medžiagų kaip platina ir iridis, išpopuliarėjo, o jų tarnavimo laikas pailgėjo, paprastai apie 60,000–80,000 kilometrų.
Simptomai, kuriuos reikia pakeisti
Pagal klausimą kokiais simptomais reikia keisti žvakes?
Aukščiau pateikta uždegimo žvakė yra uždegimo žvakė, dėl kurios mūsų variklis prastai įsibėgėja. Kadangi žvakės elektrodų tarpas yra per didelis, ji negali užtikrinti stabilios uždegimo energijos, o kartais gali net neužsidegti, todėl greitėjant mūsų automobilis neturės tiesiškumo. , Kai mums reikia galios, tai tarsi vilkimas krumpliaračiais. Automobilis linkęs mikčioti. Tokio tipo automobilis neįsibėgėja sklandžiai. Jei greitėjant jaučiasi mikčiojimas, reikia pakeisti uždegimo žvakę.
Jei pamažu pastebite, kad jūsų automobilis vis labiau eikvoja degalų, o galios nuostoliai yra palyginti dideli, jis neturi tolygaus važiavimo jausmo, kaip anksčiau, ir visada jaučiasi, kad automobilis neturi jėgų greitėjant, o taip pat jaučiasi silpna kylant į kalną. Sunku kilti aukštyn. Tokio automobilio atveju taip pat galime apsvarstyti, ar nereikėtų pakeisti uždegimo žvakės.
Šalto užvedimo sunkumas
Atšalus orams iš ryto užvedame mašiną ir sunkiai užvedame. Šiuo metu taip pat galime apsvarstyti galimybę patikrinti, ar žvakės tarpas nėra per didelis, o uždegimo energija yra silpna, kad mūsų šaltas automobilis negalėtų uždegti mūsų mišinio.
Variklio purtymas tuščiąja eiga
Kai mūsų variklis dirba tuščiąja eiga, nes uždegimo energija yra gana silpna, uždegimo žvakės tarpas yra per didelis ir dėl kitų problemų sumažės variklio glotnumas, dėl to variklis labai vibruos dirbant tuščiąja eiga. Tokiu atveju taip pat turime patikrinti, ar reikia pakeisti uždegimo žvakę.