Aukšta temperatūra labai kenkia varikliui, be to, tai yra pagrindinė priežastis, turinti įtakos uždegimo žvakės darbui.
1. Pradinė uždegimo žvakės kaloringumas yra sunaikintas, o žvakės porcelianas yra linkęs įtrūkti. Aukšta temperatūra deformuos apvalkalą, paveiks šilumos laidumą ir pakeis jo darbinę temperatūrą. Aukšta temperatūra taip pat pakeis porcelianinių detalių tankį, todėl gali lengvai įtrūkti ir sukelti vidinį uždegimo žvakės iškrovos sutrikimą.
2. Uždegimo žvakės korpusas po aukštos temperatūros labai deformuosis dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo. Ši deformacija turi įtakos uždegimo žvakės montavimo sriegio sandarumui ir sukimo momentui. Be to, degimo metu susidarę karbidai pateks į sriegių vidų. Dėl šio karbido uždegimo žvakės ir cilindro galvutės sriegiai bus sukepinti. Išmontavimo proceso metu reikia didesnio sukimo momento. Tačiau jei sukimo momentas yra per didelis, žvakė gali lengvai nutrūkti cilindre. Viršelio viduje.
3. Kai variklis veikia, padidės pačios uždegimo žvakės temperatūra, o kaloringumo pokytis ir karbidų patekimas į sriegį tiesiogiai paveiks žvakės šilumos išsklaidymą, dėl ko lengvai užsidegs uždegimo žvakė. elektrodas sukeptų ir padidėtų tarpas, taip sukeldami variklio uždegimą ir cilindrų trūkumą. . Ypač važiuojant dideliu greičiu dėl variklio uždegimo pertrūkio nesudegęs mišinys sudegs kartu kitame degime, o temperatūra cilindre smarkiai pakils, dar labiau sukeldama beldimą. Kai variklis dirba dideliu greičiu, beldimas yra labai žalingas ir gali sukelti rimtų gedimų, pvz., stūmoklio tirpimą ir cilindro ištraukimą.
