Šie trys automobilio gedimai gali atsirasti dėl netinkamos uždegimo žvakės

Uždegimo žvakės yra sunaudojamos dalys ir jas reikia reguliariai keisti. Konkretus keitimo ciklas priklauso nuo uždegimo žvakės medžiagos. Kaip ir paprastos vario-nikelio uždegimo žvakės, jos paprastai keičiamos kas 30,000–50,000 kilometrų, o platininės uždegimo žvakės, pagamintos iš geresnės medžiagos, gali tarnauti 60,000 iki 80,000 kilometrų. Auksines žvakes galima naudoti net ilgiau nei 8 metus. Uždegimo žvakė yra viena iš svarbiausių automobilio uždegimo sistemos dalių. Pasibaigus eksploatavimo laikui, jį reikia pakeisti, kitaip tai labai paveiks variklio veikimą. Tačiau keičiant uždegimo žvakę tai neturėtų būti pernelyg atsainiai, nes reikia patikrinti ir uždegimo žvakės pakeitimą.
Faktai įrodė, kad sveikos didelio našumo uždegimo žvakės tikrai padeda pagerinti galią ir sumažinti degalų sąnaudas, o uždegimo žvakės yra pažeidžiamos naudojant anglies nuosėdas. Laiku valant anglies nuosėdas, siekiant užtikrinti, kad uždegimo žvakių paviršius būtų švarus, taip pat gali padidėti degalų sąnaudos. , yra naudinga.
Žvakė turi būti pakeista pasibaigus jos eksploatavimo laikui, tačiau tai nereiškia, kad kuo brangesnė, tuo geriau, nes žvakės keitimas labiau susijęs su „kuo tinkamesnis, tuo geriau“. Žinoma, nelengva maišyti skirtingas žvakes, nes žvakių modeliai skiriasi, pavyzdžiui, sriegio skersmuo, vidinės konstrukcijos ypatybės, kaloringumas, išorinės konstrukcijos ypatybės, sriegio ilgis, uždegimo tarpas ir pan. Pagal modelius išsiskiriančios uždegimo žvakės gali atitikti skirtingus cilindrus, turėti skirtingą ilgį, skirtingą kaloringumą, taip pat skiriasi reikalavimai uždegimo tarpams.
Ypač šilumingumas ir prošvaisa, pvz., šilumingumas, greitaeigiai varikliai ir mažo greičio varikliai paprastai turi skirtingus reikalavimus šilumingumo vertei. Paprastai greitaeigiams ir didesnės galios varikliams reikalingas didesnis aušinimo kaloringumas, o reikalingas šilumos išsklaidymas Greitas šaltas uždegimo žvakės. Todėl tik šilumingumas turi atitikti pradinės gamyklos reikalavimus. Atsižvelgiant į tai, kad mažų buitinių automobilių suspaudimo laipsnis paprastai yra didelis, bendra uždegimo žvakės šilumingumas paprastai turi būti 5, 6 ir 7.
Arčiau namų, jei pakaitinis uždegimo žvakės modelis neatitinka originalių gamyklinių reikalavimų, automobilis greičiausiai patirs eilę „diskomforto“, o tai turės įtakos variklio veikimui.
1. Trankyti
Jei naudojamos uždegimo žvakės tipas nesutampa su varikliu, šilumingumas neatitiks ir variklis linkęs belstis. Tiesioginis rezultatas – variklis greitai įsibėgės, o išmetamųjų teršalų kiekis pablogės. Jei pakeitus uždegimo žvakes automobilis silpnai įsibėgėja, o triukšmas stipresnis, galite pagalvoti, ar pakeistos žvakės yra netinkamo tipo.
2. Jitter
Netinkamo tipo uždegimo žvakė gali sukelti uždegimo pertrūkį arba cilindrų trūkumą, o tai gali sukelti rimtą variklio vibraciją. Paprastai rimtos variklio vibracijos problemos iš tikrųjų gali būti susijusios su uždegimo žvakių problemomis. Paprastai taip pat lengva įvertinti vibraciją, kurią sukelia uždegimo žvakės problema. Tai daugiausia pasireiškia reguliaria (nutrūkstančia) vibracija tuščiąja eiga. Ši vibracija aiškiai jaučiama sėdint kabinoje ir laikant vairą.
3. Pagreitinkite automobilį
Jei pakaitinis uždegimo žvakės modelis neatitinka originalios gamyklos reikalavimų, uždegimo žvakė gali būti lengvai sugadinta. Be silpno pagreičio, jis taip pat gali lengvai paskatinti automobilį suklupti greitėjant.
Jei problemą sukelia netinkamos uždegimo žvakės pakeitimas, paprastai pakeitus uždegimo žvakę gedimas pašalinamas. Uždegimo žvakė, automobilis atsakys apie susijusius simptomus.