Neseniai pakeitus uždegimo žvakes, po kelių važiavimų greitkeliu variklio skyrius pradeda rūkti? Apžiūrėjus, centrinis elektrodas ir keraminio izoliatoriaus antgalis aiškiai tirpsta, o keraminis paviršius atrodo neįprastai geltonas{0}}rudas. Daugelis manytų, kad tai yra kokybės problema, tačiau iš tikrųjų tai nėra nei materialinė problema, nei gamybos defektas-tai tipinė šiluminė žala, atsirandanti dėl netinkamo šilumos diapazono pasirinkimo.
Norėdami tai suprasti, pirmiausia turime išsiaiškinti pagrindinę sąvoką: uždegimo žvakės šilumos diapazonas yra ne jos aušinimo galia, o greitis, kuriuo ji išsklaido šilumą.
Uždegimo žvakė neturi aktyvios aušinimo sistemos. Eksploatacijos metu degimo kameroje susidaranti šiluma iš centrinio elektrodo per varinę šerdį keliauja į metalinį apvalkalą, tada į cilindro galvutę ir aušinimo sistemą. Likusi šiluma toliau išsklaido per keraminį izoliatorių.
Šilumos diapazoną galima nustatyti pagal izoliatoriaus nosies ilgį:
Ilgesnė nosis → sukaupia daugiau šilumos, lėčiau išsklaido šilumą →karšto{0}} tipo uždegimo žvakė (mažesnis šilumos diapazono numeris)
Trumpesnė nosis → sulaiko mažiau šilumos, greičiau išsklaido šilumą →šalto{0}} tipo uždegimo žvakė (didesnis šilumos diapazono skaičius)
Taigi atsiminkite:
Didesnis šilumos diapazono skaičius ≠ stipresnis aušinimo pajėgumas, bet greitesnis šilumos išsiskyrimas
Mažesnis šilumos diapazono skaičius ≠ silpnesnis aušinimo pajėgumas, bet didesnis šilumos išlaikymas
Tai dažnas nesusipratimas.
Pasirinkus netinkamą šilumos diapazoną, pasekmės gali būti nuo nedidelių problemų iki rimtų variklio pažeidimų:
1 atvejis: per didelis šilumos diapazonas (šaltas kištukas) - per didelis šilumos išsiskyrimas
Natūralaus įsiurbimo varikliuose degimo temperatūra kyla gana lėtai. Jei naudojama šalto-tipo uždegimo žvakė, ji per greitai išsklaido šilumą, o tai lemia ne visišką degimą, anglies kaupimąsi, uždegimo pertrūkius, variklio vibraciją ir didesnes degalų sąnaudas.
2 atvejis: per žemas šilumos diapazonas (įkaitęs kištukas) - nepakankamas šilumos išsklaidymas
Didelės{0}}kompresijos arba turbokompresoriniuose varikliuose degimo temperatūra yra aukštesnė. Jei naudojama karšta-tipo uždegimo žvakė, šiluma negali efektyviai išsisklaidyti, dėl to perkaista, ištirpsta elektrodas, užsidega iš anksto ir netgi gali sugadinti variklį.
BANQIU priminimas:
Neteisingai parinktas šilumos diapazonas gali sukelti anglies užsiteršimą, uždegimo sutrikimus ir padidėti degalų sąnaudas, o sunkiais atvejais – iš anksto{0}}uždegti, išsilydyti uždegimo žvakės ir sugesti variklis. Keisdami uždegimo žvakes visada laikykitės OEM specifikacijų. Be to, atminkite, kad skirtingų prekių ženklų šilumos diapazono standartai skiriasi-niekada nepasikliaukite vien skaitiniu palyginimu.
